CR-V (آرام دہ اور پرسکون رن آؤٹ گاڑی) ، "کسی بھی وقت ، کہیں بھی آسان اور لطف اندوز ڈرائیونگ" کے ترقیاتی تصور پر عمل پیرا ہے ، نے 25 سال قبل اپنے آغاز سے ہی 160 سے زیادہ ممالک میں 11 ملین سے زیادہ کار مالکان کی محبت کو حاصل کیا ہے۔ 2004 میں گھریلو مارکیٹ میں داخل ہونے کے بعد ، اس نے 17 سالوں سے اپنی مصنوعات کی طاقت کے ساتھ چینی شہری ایس یو وی مارکیٹ کو کامیابی کے ساتھ تلاش کیا ہے ، اور اس نے 2.2 ملین گھریلو کار مالکان کی حمایت اور پہچان بھی حاصل کی ہے۔
1. ہونڈا CR-V کی تعارف
ہونڈا سی آر-وی نے متوازن کارکردگی ، غیر معمولی جگہ اور قابل اعتماد معیار کی فراہمی کے ذریعہ ایک اعلی شہری ایس یو وی کی حیثیت سے اپنی ساکھ حاصل کی ہے۔ اس کا موثر پاور ٹرین ہموار ڈرائیونگ کو یقینی بناتا ہے ، جبکہ سجیلا بیرونی اور عملی ، اچھی طرح سے لیس داخلہ خاندانی ضروریات اور شہری مہم جوئی دونوں کو پوری طرح پورا کرتا ہے۔
2. ہونڈا CR-V کا پیرا میٹر (تفصیلات)
ہونڈاکر-وی 2023 2.4t دو پہیے ڈرائیو چوٹی ورژن 7 سیٹر |
ہونڈاکر-وی 2023 2.4T دو پہیے ڈرائیو پریمیم ورژن 7 سیٹر |
ہونڈاکر-وی 2023 2.4T فور وہیل ڈرائیو پریمیم ورژن 5 سیٹر |
ہونڈا 2023 2.0T E : HEV: دو پہیے ڈرائیو سمارٹ لطف اندوز ورژن |
|
بنیادی پیرامیٹرز |
||||
زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) |
142 |
142 |
142 |
— |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
جسم کی ساخت |
5 دروازہ 7 سیٹر ایس یو وی |
5 دروازہ 5 سیٹر ایس یو وی |
||
انجن |
1.5t 193 ہارس پاور L4 |
1.5t 193 ہارس پاور L4 |
1.5t 193 ہارس پاور L4 |
2.0t 150 ہارس پاور L4 |
الیکٹرک موٹر (PS) |
— |
— |
— |
184 |
لمبائی * چوڑائی * اونچائی (ملی میٹر) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
آفیشل 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن (زبانیں) |
— |
9.29 |
— |
— |
زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر/گھنٹہ) |
188 |
188 |
188 |
185 |
پوری گاڑی کی وارنٹی |
تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
وزن (کلوگرام) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
زیادہ سے زیادہ لڈن ماس (کلوگرام) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
انجن |
||||
انجن ماڈل |
l15bz |
l15bz |
l15bz |
LFB22 |
نقل مکانی (ایم ایل) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
انٹیک فارم |
ٹربو چارجنگ |
ٹربو چارجنگ |
ٹربو چارجنگ |
قدرتی طور پر خواہش مند |
انجن لے آؤٹ |
عبور |
عبور |
عبور |
عبور |
سلنڈر کا انتظام |
L |
L |
L |
L |
سلنڈروں کی تعداد |
4 |
4 |
4 |
4 |
فی سلنڈر والوز کی تعداد |
4 |
4 |
4 |
4 |
جاگنا |
doHc |
doHc |
doHc |
doHc |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) |
142 |
142 |
142 |
110 |
زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار (آر پی ایم) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (آر پی ایم) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
زیادہ سے زیادہ نیٹ پاور (کلو واٹ) |
142 |
142 |
142 |
110 |
انجن سے متعلق ٹکنالوجی |
vtec ٹربو |
vtec ٹربو |
vtec ٹربو |
— |
توانائی کی قسم |
گوسلائن |
گوسلائن |
گوسلائن |
ہائبرڈ الیکٹرک |
ایندھن کی درجہ بندی |
نمبر 92 |
نمبر 92 |
نمبر 92 |
نمبر 92 |
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ |
براہ راست انجیکشن |
براہ راست انجیکشن |
براہ راست انجیکشن |
براہ راست انجیکشن |
سلنڈر ہیڈ میٹریل |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
سلنڈر بلاک میٹریل |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
ایلومینیم کھوٹ |
ماحولیاتی معیار |
چینی iv |
چینی iv |
چینی iv |
چینی iv |
موٹر |
||||
موٹر کی قسم |
— |
— |
— |
— |
الیکٹرک موٹر (کلو واٹ) کی کل طاقت |
— |
— |
— |
135 |
الیکٹرک موٹر کا کل ہارس پاور (PS) |
— |
— |
— |
184 |
الیکٹرک موٹر کا کل ٹارک (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
فرنٹ موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) |
— |
— |
— |
135 |
فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
ڈرائیونگ موٹرز کی تعداد |
— |
— |
— |
سنگل موٹر |
موٹر لے آؤٹ |
— |
— |
— |
سامنے |
بیٹری کی قسم |
— |
— |
— |
ھٹیم آئن بیٹری |
منتقلی |
||||
مختصر کے لئے |
سی ٹی وی مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
سی ٹی وی مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
سی ٹی وی مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
E-CTV مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
گیئرز کی تعداد |
مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
ٹرانسمیشن کی قسم |
مستقل متغیر ٹرانسمیشن |
مستقل متغیر ٹرانسمیشن |
مستقل متغیر ٹرانسمیشن |
الیکٹرانک مستقل طور پر متغیر ٹرانسمیشن |
چیسیس اسٹیئرنگ |
||||
ڈرائیونگ کا طریقہ |
● فرنٹ وہیل ڈرائیو |
● فرنٹ وہیل ڈرائیو |
all آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ فرنٹ وہیل ڈرائیو |
● فرنٹ وہیل ڈرائیو |
فور وہیل ڈرائیو فارم |
— |
— |
انکولی فور وہیل ڈرائیو |
— |
مرکزی امتیازی ڈھانچہ |
— |
— |
ملٹی پلیٹ کلچ |
— |
فرنٹ معطلی کی قسم |
میکفرسن آزاد معطلی |
میکفرسن آزاد معطلی |
میکفرسن آزاد معطلی |
میکفرسن آزاد معطلی |
عقبی معطلی کی قسم |
ملٹی لنک آزاد معطلی |
ملٹی لنک آزاد معطلی |
ملٹی لنک آزاد معطلی |
ملٹی لنک آزاد معطلی |
امداد کی قسم |
الیکٹرک پاور امداد |
الیکٹرک پاور امداد |
الیکٹرک پاور امداد |
الیکٹرک پاور امداد |
گاڑی کا ڈھانچہ |
بوجھ اٹھانے کی قسم |
بوجھ اٹھانے کی قسم |
بوجھ اٹھانے کی قسم |
بوجھ اٹھانے کی قسم |
پہیے بریکنگ |
||||
فرنٹ بریک کی قسم |
وینٹیلیشن ڈسک کی قسم |
وینٹیلیشن ڈسک کی قسم |
وینٹیلیشن ڈسک کی قسم |
وینٹیلیشن ڈسک کی قسم |
پیچھے بریک کی قسم |
ڈسک کی قسم |
ڈسک کی قسم |
ڈسک کی قسم |
ڈسک کی قسم |
پارکنگ بریک کی قسم |
● الیکٹرانک پارکنگ |
● الیکٹرانک پارکنگ |
● الیکٹرانک پارکنگ |
● الیکٹرانک پارکنگ |
فرنٹ ٹائر کی وضاحتیں |
5 235/65 R17 |
5 235/60 R18 |
5 235/55 R19 |
5 235/60 R18 |
Rear tire specifications |
5 235/65 R17 |
5 235/60 R18 |
5 235/55 R19 |
5 235/60 R18 |
ٹائر کی وضاحتیں اسپیئر |
غیر مکمل سائز |
غیر مکمل سائز |
— |
— |
غیر فعال حفاظت |
||||
ڈرائیور/مسافر نشستوں کی حفاظت کا ائیر بیگ |
● مین ●/سب ● |
● مین ●/سب ● |
● مین ●/سب ● |
● مین ●/سب ● |
فرنٹ/ریئر سائیڈ ایئر لپیٹ |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
فرنٹ/ریئر ہیڈ ایر بیگ (ہوا کے پردے) |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
● سامنے ●/پیچھے ● |
گھٹنے ایئربگ |
● ڈرائیور گھٹنے ایئربگ |
● ڈرائیور گھٹنے ایئربگ |
● ڈرائیور گھٹنے ایئربگ |
● ڈرائیور گھٹنے ایئربگ |
ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن |
tire ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم |
tire ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم |
tire ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم |
tire ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم |
انڈر انفلیٹڈ ٹائر |
— |
— |
— |
— |
سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی نہیں جکڑی ہوئی ہے |
● تمام گاڑیاں |
● تمام گاڑیاں |
● تمام گاڑیاں |
● تمام گاڑیاں |
isofix چائلڈ سیٹ انٹرفیس |
● |
● |
● |
● |
ABS اینٹی لاک بریکنگ |
● |
● |
● |
● |
بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC ، وغیرہ) |
● |
● |
● |
● |
بریک اسسٹ (ای بی اے/بیس/بی اے ، وغیرہ) |
● |
● |
● |
● |
کرشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC ، وغیرہ) |
● |
● |
● |
● |
گاڑی استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC ، وغیرہ) |
● |
● |
● |
● |
فعال حفاظت |
||||
لین روانگی کا انتباہی نظام |
● |
● |
● |
● |
فعال بریک/فعال حفاظتی نظام |
● |
● |
● |
● |
تھکاوٹ ڈرائیونگ کے نکات |
● |
● |
● |
● |
فارورڈ تصادم کی انتباہ |
● |
● |
● |
● |
پچھلے تصادم کی انتباہ |
— |
— |
— |
— |
کم رفتار انتباہ |
— |
— |
— |
● |
بلٹ ان ڈرائیونگ ریکارڈر |
— |
● |
● |
— |
روڈ ریسکیو کال |
● |
● |
● |
● |